Wenn Sie wissen, wie man Reifen liest, können Sie wichtige Informationen über den Reifentyp für Ihr Auto, Wohnmobil (Wohnmobil), Anhänger oder Motorrad erhalten. Dies kann nützlich sein, wenn Sie neue Reifen kaufen, sich für ein Reifen-Upgrade entscheiden oder saisonale Reifen wechseln, wenn Sie an einem Ort mit strengen Wintern leben. Wenn Sie wissen, wie die auf der Oberfläche von Autoreifen aufgedruckten Zahlen und Buchstaben zu interpretieren sind, können Sie die Geschwindigkeitsklasse, die Temperaturbeständigkeit, den maximalen Tragfähigkeitsindex, die Reifenbreite und den Felgendurchmesser herausfinden.
Schritt
Schritt 1. Lesen Sie die Reifenmarke und den Hersteller
Dieser Text wird normalerweise in großen Buchstaben auf die Außenseite des Reifens gedruckt. Es enthält normalerweise einen Firmenmarkennamen wie Hankook oder Michelin oder Goodyear.
Reifenmarken können nur aus Buchstaben oder einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen bestehen, zum Beispiel Goodyear Eagle F1 GS-D3, Hankook Ventus R-S2 Z212 oder Kumho Ecsta MX
Schritt 2. Sehen Sie sich die Reifenverwendungsbeschreibung an
Obwohl nicht alle Reifen eine Verwendungsbeschreibung aufweisen, wird diese Information in der Regel direkt neben dem Herstellernamen aufgedruckt. Es ist normalerweise ein "P", "LT", "ST" oder "T".
- "P" steht für Pkw (Personenwagen).
- „LT“steht für Light Truck (Small Truck).
- "ST" steht für Spezialanhänger.
- „T“steht für temporär und ist auf dem Reserverad aufgedruckt.
- „BP“steht für kosmetisch verunstalteter Personenwagen (Pkw-Reifen mit leichten optischen Mängeln).
Schritt 3. Ermitteln Sie die Breite und das Seitenverhältnis des Reifens
Dieser Text enthält eine Zahlenreihe direkt neben der Verwendungsbeschreibung. Die Zahlen- und Buchstabenreihen werden durch Schrägstriche im allgemeinen Format www/aaCrr getrennt.
- Die erste Reihe von drei Zahlen ist die Reifenprofilbreite in Millimetern. Die Profilbreite reicht von 155 bis 315 Millimeter.
- Die beiden Zahlen nach dem Schrägstrich geben das Seitenverhältnis des Reifens an. Das Aspektverhältnis ist der Prozentsatz der Reifenlauffläche mit der Reifendicke, deren Wert gleich der Höhe der Reifenaußenseite ist. Personenkraftwagen haben im Allgemeinen einen durchschnittlichen Streckungsverhältnisbereich zwischen 55 und 75 Prozent.
Schritt 4. Lernen Sie den inneren Aufbau des Reifens kennen
Es ist fast sicher, dass das "R"-Symbol direkt neben dem Seitenverhältnis steht. Das „R“steht für Radial Construction, ein Industriestandard für Pkw. Bestimmte Achsen können das Symbol "B" tragen, das für Bias-Ply (Bias Layer) steht. Dieses „B“-Symbol wurde aufgrund schwieriger Handhabungsprobleme weitgehend eingestellt.
Schritt 5. Identifizieren Sie den Felgendurchmesser
In der Regel folgt nach dem Innenaufbau sofort die zum Reifen passende Felgengröße. Wenn Sie beispielsweise einen Felgendurchmesser von 55,9 cm haben, haben Ihre Reifen den gleichen Felgendurchmesser, der 55,9 cm beträgt.
Die Buchstaben in Position SC oder C beschreiben die Geschwindigkeitsklasse (vor 1991) oder die Reifenkonstruktion. "R" bedeutet, dass der Reifen eine radiale Konstruktion hat. Wenn dort "HR" steht, ist der Reifen ein Hochgeschwindigkeits-Radialreifen
Schritt 6. Ermitteln Sie den maximalen Lastindex des Reifens
Dieser Wert ist sehr wichtig, da der maximale Tragfähigkeitsindex die relative Tragfähigkeit der Reifengröße beschreibt. Je größer der Wert des maximalen Lastindexes ist, desto größer ist die Tragfähigkeit.
- Der Lastindex ist keine komplizierte Zahl; nur eine Art Symbol. Um zu bestimmen, wie viel Pfund ein Reifen tragen kann (1 Pfund = ca. 453.592 Gramm), sehen Sie sich die Last-pro-Reifen-Tabelle an.
- Um herauszufinden, wie viel Ihr Auto tragen kann, ohne die Reifen zu überladen, multiplizieren Sie die Zahl, die Sie in der Tabelle Tragfähigkeit pro Reifen finden, mit vier. Denn das Auto hat vier Reifen.
- Ersetzen Sie Ihre Reifen niemals durch Reifen, deren maximaler Tragfähigkeitsindex niedriger ist als die der Originalreifen. Sie sollten Reifen mit gleichem oder höherem Tragfähigkeitsindex kaufen. Das bedeutet, dass, wenn der maximale Tragfähigkeitsindex Ihres ersten Reifens 92 betrug, neue Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 92 oder mehr kaufen.
Schritt 7. Ermitteln Sie die Reifengeschwindigkeitsbewertung
Der Geschwindigkeitsindex gibt an, dass der Reifen eine bestimmte Last bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit tragen kann. Die üblicherweise verwendeten Geschwindigkeitsangaben sind S, T, U, H, V, Z, W, Y und (Y).
- S bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit 180 km/h bewegen kann.
- T bedeutet, dass sich der Reifen lange mit 190 km/h bewegen kann.
- U bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit 200 km/h bewegen kann.
- H bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit einer Geschwindigkeit von 210 km/h bewegen kann.
- V bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit einer Geschwindigkeit von 240 km/h bewegen kann.
- Z bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit einer Geschwindigkeit von mehr als 240 km/h bewegen kann.
- W bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit einer Geschwindigkeit von 270 km/h bewegen kann.
- Y bedeutet, dass sich der Reifen lange Zeit mit einer Geschwindigkeit von 299 km/h bewegen kann.
- (Y) bedeutet, dass sich der Reifen längere Zeit mit einer Geschwindigkeit von mehr als 299 km/h bewegen kann.
Schritt 8. Ermitteln Sie die Temperaturbeständigkeit des Reifens
Dieser Text beschreibt die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen die im Inneren des Reifens erzeugte Hitze, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt. Diese Ausdauer besteht aus Ausdauer A, B oder C. Ausdauer A ist die höchste, während C die niedrigste ist.
Schritt 9. Identifizieren Sie den Code des Verkehrsministeriums, indem Sie das Akronym DOT gefolgt von einer Reihe von Zahlen suchen
Schritt 10. Finden Sie den Druck des kalten Reifens (vor dem Gehen) in der Nähe des inneren Endes des Reifens
Diese Zahl gibt Ihnen den idealen Luftdruck an, um die Reifenleistung zu optimieren.
