Ein falscher Luftdruck kann zu Kraftstoffverschwendung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder sogar Reifenplatzen führen. Um dies zu verhindern, ist es sehr wichtig, den richtigen Luftdruck in den Reifen Ihres Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Überprüfen Sie den Reifendruck bei jedem Tanken, um sicherzustellen, dass Sie den vollen Nutzen aus dem Reifen ziehen und Ihre Reifen richtig gepflegt werden.
Schritt
Teil 1 von 2: Luftdruck in Reifen prüfen
Schritt 1. Sehen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs oder in den Anweisungen an der Innenkante der Fahrertür nach, um den Standard-Luftdruckmesser für die Reifen Ihres Fahrzeugs zu bestimmen
Dieser Wert ist der niedrigste psi für eine Person zum Aufpumpen eines Reifens und wird vom Hersteller empfohlen. Im Folgenden sind einige der Gründe aufgeführt, warum Reifen mit höherem Luftdruck aufgepumpt werden können.
- Bei den meisten Limousinen, Minibussen und sogar Mini-Pickups empfehlen die Hersteller normalerweise eine psi-Zahl (Pfund pro Quadratzoll) zwischen 27 und 32, diese Zahl kann jedoch auf 40 erhöht werden.
- Bei größeren Fahrzeugen, die schwerere Lasten befördern, wie Lastwagen und SUVs, ist der Psi-Wert im Allgemeinen 4 bis 8 Grad höher als bei kleineren Autos, die bei etwa 45 liegen.
- Beachten Sie auch, dass die Vorder- und Hinterreifen je nach Herstellerangaben unterschiedliche Luftdrücke haben.
Schritt 2. Öffnen Sie die Reifenventilabdeckung
Die Reifenventilkappe ist in der Regel schwarz oder silber etwa so groß wie ein Bleistiftkreis und befindet sich in der Nähe der Reifenfelge, ca. 2-3 cm lang.
Schritt 3. Drücken Sie den Luftdruckmesser fest in den Ventildeckel und prüfen Sie die angezeigte Größe
Wenn ein Zischen ertönt, ist die Lehre nicht ganz oder nicht fest genug eingedrückt, so dass die Lehre nicht richtig markiert ist. Der Winkel des Messgeräts muss möglicherweise für einen engeren Sitz angepasst werden.
Wenn Sie ein digitales Messgerät verwenden, müssen Sie nicht unbedingt einen Knopf drücken, damit das Messgerät den Reifendruck ablesen kann. Wenn Sie ein herkömmliches Messgerät verwenden, sollte die Messnadel die Größe automatisch anzeigen
Schritt 4. Installieren Sie die Reifenventilabdeckung
Die Ventilabdeckung hält nicht die Luft im Reifen, sondern verhindert, dass das Innere des Luftentlüftungssystems des Reifens schmutzig und feucht wird. Dieses System dient dazu, Luft in den Reifen zu halten.
Beachten Sie, dass die Messung des Reifendrucks abgeschlossen ist, wenn das auf dem Messgerät angezeigte Messgerät mit den Anweisungen im Fahrzeughandbuch übereinstimmt. Führen Sie dies bei allen Reifen mit dem richtigen Manometer durch. Wenn der Druck in den Reifen nicht korrekt ist, füllen/entlüften Sie Ihre Reifen. Stellen Sie sicher, dass Sie gemäß dem empfohlenen Manometer füllen
Teil 2 von 2: Leistungsüberlegungen
Schritt 1. Beachten Sie, dass der vom Hersteller empfohlene psi-Wert nicht die optimale Reifenleistung anzeigt
Für einfaches Fahren sind die Spezifikationen des Herstellers vielleicht ideal, aber ein paar Pfund Druck auf die Reifen können den Kraftstoff effizienter machen. Insgesamt kann das Hinzufügen von ein paar Pfund psi zu Ihren Reifen Ihre Fahrt holpriger und weniger angenehm machen, also entscheiden Sie dies mit Bedacht.
Eine Erhöhung der psi-Zahl kann auch zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, längerem Bremsweg und verminderter Kontrollierbarkeit führen. Achten Sie darauf, dass Sie die Reifen nicht zu stark aufpumpen
Schritt 2. Verstehen Sie die Mythen über den maximalen Druck im Fahrerhandbuch oder an der Innenseite der Fahrertür
Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass der vom Hersteller empfohlene Höchstdruck der noch zulässige Druck ist, und ein Druck, der diesen überschreitet, kann zum Platzen des Reifens oder zu Fehlfunktionen führen. Tatsächlich ist der maximale Druck der Druck, mit dem der Reifen das maximale Gewicht bewältigen kann.
Wenn Sie einen Reifen mehr als den maximalen Druck aufpumpen, seien Sie auf eine mögliche Fehlfunktion vorbereitet. Wenn Ihre Reifen einen hohen Luftdruck haben, kann es zu einem Unfall führen, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit durch ein Schlagloch fahren
Schritt 3. Bringen Sie etwas zusätzliche Luft auf die Hinterreifen, wenn Sie zusätzliches Gepäck, Passagiere usw. transportieren
Wenn Sie in Ihrem Auto schwerere Lasten transportieren, insbesondere auf langen Fahrten, sollten Sie die Hinterreifen mit etwas mehr Luftdruck als dem empfohlenen psi-Wert versehen, um die zusätzliche Last auszugleichen. Wenn das Fahrzeug entlastet ist, entlüften Sie die Hinterreifen wieder auf die Standardspezifikationen.
Schritt 4. Überprüfen Sie den Luftdruck Ihrer Reifen im Wechsel der Jahreszeiten
Kaltes Wetter verringert den Luftdruck, während heißes Wetter den Luftdruck erhöht. Daher ist es sehr wichtig, den Luftdruck während des Wechsels der Jahreszeiten zu überprüfen.
Schritt 5. Vertrauen Sie niemals Ihren Augen, wenn Sie den Reifendruck messen
Sei nicht faul. Es ist sehr schwierig, den Unterschied zwischen 10-psi- und 20-psi-Reifen zu erkennen, und Reifen sehen bei Radialreifen normalerweise an den Seiten etwas gewölbt aus. Wenn Sie den Reifen aufpumpen, bis die Wölbung verschwunden ist, besteht die Gefahr, dass der Reifen über den Zustand des Reifens hinaus aufgepumpt wird, was die Leistung verbessern kann.
Tipps
- Der Luftdruck von Pkw-Reifen kann insbesondere bei modernen Radialreifen nicht mit Augenmaß gemessen werden. Verwenden Sie immer ein genaues Reifendruckmessgerät.
- Tun Sie etwas, wenn das Luftdrucküberwachungssystem (TPMS) in Ihrem Fahrzeug leuchtet. Die gelbe TPMS-Anzeige auf dem Armaturenbrett leuchtet auf, wenn einer oder mehrere Ihrer Reifen zu wenig Luft haben.
- Die Sonnenstrahlen können die Reifen aufheizen, auch wenn sie nicht fahren. Um den Luftdruck in den Reifen richtig zu messen, achten Sie darauf, ob eine Seite des Reifens nicht der Sonne ausgesetzt ist.
- Beachten Sie, ob die Reifen eine Geschwindigkeitsbegrenzung in Form eines Buchstabencodes haben. Der ZR-Code hat beispielsweise eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Sie können eine Weile schneller fahren, aber die Reifen werden wahrscheinlich beschädigt. Geschwindigkeitsbegrenzungscodes können nur auf neue Reifen angewendet werden. Wenn der Reifen Tausende von Kilometern verwendet wurde und hier und da Kratzer aufweist, kann der Geschwindigkeitsbegrenzungscode nicht angewendet werden.
- Die psi-Zahl auf der Seite des Reifens ist der tatsächliche maximale Druckwert für den Reifen bei der höchsten Belastung, die er tragen kann.
- Wenn das Fahrzeug den Luftdruck erhöhen muss, achten Sie auf den Druck, bevor Sie weiterfahren. Fügen Sie so viel Druck hinzu, wie die Differenz basierend auf der Größe des zu diesem Zeitpunkt angezeigten Reifendrucks erforderlich ist. Wenn Sie beispielsweise Ihre Reifen mit 35 psi aufpumpen möchten und die angegebene tatsächliche Größe 30 psi beträgt, liegt der Reifendruck 5 psi unter dem empfohlenen Wert. Wenn Sie ihn nach der Fahrt aufpumpen und jetzt die Reifengröße 33 psi beträgt, stellen Sie den Druck auf 38 psi ein. Somit beträgt die angezeigte psi-Zahl 35 psi.
- Addieren Sie den Luftdruck aus dem tatsächlich empfohlenen Wert, wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum schwere Lasten transportiert oder mit hoher Geschwindigkeit (113 km/h) gefahren wird.
Warnung
- Ein zu starker Reifendruck (wie oben bezüglich des maximalen tatsächlichen Luftdrucks in den Reifen an den Seiten der Reifen beschrieben) macht das Fahrzeug anfällig für Wellen (Felsen/Töpfe) und kann bei Schlaglöchern oder anderen Gegenständen auf der Straße leichter beschädigt werden.
- Reifen mit zu geringem Luftdruck stehen an den Seiten (etwas platt) vor, wodurch der Bremsweg verlängert wird, mehr Kraftstoff verbraucht und ihre Lebensdauer verkürzt wird. Manchmal kann der Reifen aufgrund der breiten Wölbung an der Seite durch Überhitzung platzen und im Notfall bei einer scharfen Kurve abspringen. Reifen, die an den Seiten nicht aufgepumpt sind, verschleißen schnell, weil sie zwischen Felge und Fahrbahn zusammengedrückt werden.
- Vertrauen Sie nicht den Messgeräten an der Tankstelle. Dieses Werkzeug hat häufig Probleme (Sturz auf die Straße, Überfahren usw.) und wird möglicherweise nicht richtig/regelmäßig kalibriert. Verwenden Sie immer Ihr eigenes Messwerkzeug, um die am besten geeignete Größe zu ermitteln.
