Alle Autos verfügen jetzt über eine hydraulische Servolenkung, die dem Fahrer hilft, das Lenkrad leicht zu drehen. Die Servolenkung besteht aus mehreren Teilen: Zahnstange und Ritzel, die durch Drucköl angetrieben wird, von der Servolenkungspumpe, die beim Drehen des Lenkrads hilft, und einem Ölschlauch über der Pumpe (Wenn nicht genug Öl vorhanden ist, das Lenkrad wird schwerer und die Pumpe oder Zahnstange und das Ritzel können dadurch beschädigt werden). Daher ist es wichtig, den Ölstand der Servolenkung immer zu prüfen und gegebenenfalls nachzufüllen.
Schritt
Schritt 1. Suchen Sie das Ölrohr
Wenn Sie Schwierigkeiten beim Drehen des Lenkrads haben oder beim Drehen des Lenkrads ein Geräusch zu hören ist, besteht die Möglichkeit, dass Ihr Servolenkungsöl zu niedrig ist. Servolenkungsöl befindet sich im Zylinderrohr nahe dem Ende des Servolenkungsriemens, und es ist deutlich geschrieben. Diese Rohre können aus Metall oder Kunststoff bestehen.
Wenn Sie den Kanister nicht finden können, lesen Sie das Handbuch Ihres Autos, um herauszufinden, wo er sich befindet. Während sich das Ölrohr der Servolenkung bei einigen Autos normalerweise an der gleichen Stelle befindet, können neue Autos eine andere Position haben
Schritt 2. Prüfen Sie den Ölstand der Servolenkung
Wenn das Rohr aus durchsichtigem Kunststoff besteht, können Sie den Ölstand sehen. Wenn es aus Metall oder undurchsichtigem Kunststoff besteht, können Sie den Füllstand mit dem Messstab überprüfen, der sich auf dem Deckel befindet.
- Bei manchen Fahrzeugen lässt sich der Ölstand der Servolenkung erst nach längerem Motorlauf genau prüfen und bei laufendem Motor muss das Lenkrad ggf. mehrmals gedreht werden.
- Bei anderen Autos gibt es eine Abstufung der Höhenangaben auf dem Messstab, nämlich die heiße Position bei heißem Motor und kalte bei kaltem Motor. Vielleicht gibt es auch bei anderen Autos nur Min und Max. Achten Sie darauf, die Höhe anhand der Markierungen zu überprüfen.
Schritt 3. Prüfen Sie, inwieweit der Messstab dem Öl ausgesetzt ist
Wenn Sie einen Messstab verwenden, entfernen und wischen Sie zuerst das Öl am Messstab ab, setzen Sie ihn dann wieder ein und prüfen Sie erneut.
Schritt 4. Überprüfen Sie die Ölfarbe
Gutes Öl sollte klar, orange oder leicht rosa sein.
- Wenn das Öl braun oder schwarz ist, bedeutet dies, dass das Öl mit den Gummis aus den Schläuchen oder Dichtungen und Ringen verunreinigt wurde. In diesem Fall muss das Auto in eine Werkstatt gebracht werden, um auf weitere Schäden an der Servolenkung zu prüfen, ob diese ersetzt werden muss oder nicht.
- Das Servolenkungsöl sieht dunkler aus als es sein sollte. Sehen Sie sich im Zweifelsfall die Farbe des Öls an, das Sie mit einem Tuch oder Papiertuch abwischen. Wenn die Farbe klar ist, ist das Öl nicht verunreinigt.
Schritt 5. Füllen Sie nach Bedarf Servolenkungsöl nach, je nach Zustand Ihres Fahrzeugs, egal ob warm oder kalt, und stellen Sie die Grenzwerte auf dem Ölmessstab ein
Achten Sie darauf, es nicht zu verschütten.
- Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Servolenkungsöl verwenden, d. h. die richtige Viskosität für Ihr Servolenkungssystem.
- Das Handbuch des Herstellers empfiehlt nicht, Getriebeöl als Ersatz für Servolenkungsöl zu verwenden. Es gibt viele verschiedene Ölsorten, und wenn Sie das falsche Öl verwenden, werden die Servolenkungsfunktion und der Deckel beschädigt.
- Pass auf, dass du es nicht übertreibst. Lieber weniger als zu viel. Denn das Servolenkungsöl dehnt sich bei Hitze aus. Wenn Sie ihn bei laufendem Auto randvoll befüllen, kann Überdruck zu Problemen führen.
Schritt 6. Bringen Sie die Ölrohrkappe wieder an
Je nach Fahrzeugtyp müssen Sie möglicherweise darauf drücken oder drehen. Stellen Sie sicher, dass es fest sitzt, bevor Sie die Haube schließen.
