Die Ford Motor Company hat seit Mitte der 1950er Jahre und alle seit Januar 1964 Identifikationsnummernschilder an einigen seiner Motoren angebracht. Diese Schilder geben den Monat und das Jahr der Motorproduktion, das Modelljahr, die Änderungsnummer und den CID (Kubikzoll Hubraum) an. Wenn Sie das Label nicht finden können, können Sie auch die numerische Interpretation verwenden, um spezifische Informationen zu erhalten.
Schritt
Methode 1 von 2: Verwenden von Kennzeichnungsetiketten
Schritt 1. Verwenden Sie die Anzahl der Ventildeckelschrauben, um die Suche nach Ihrem Motortyp einzugrenzen
Die Ventildeckelschraube ist die große Schraube oben am Motor und hält die Platte (normalerweise mit „Ford“beschriftet) oben am Ventil. Die Anzahl der vorhandenen Schrauben zeigt Ihren Maschinentyp an und hilft bei der Suche nach einem nützlicheren ID-Etikett.
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2 Schrauben:
239/256/272/292/312
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5 Schrauben:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
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6 Schrauben:
221/260/289/302/351W
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7 Schrauben:
429/460
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8 Schrauben:
351C/351M/400
Schritt 2. Suchen Sie das ID-Etikett unter der Spulenbefestigungsschraube für 6-Zylinder- und einige 8-Zylinder-Motoren
Ein Etikett ist eine Reihe von Zahlen und Buchstaben, die im Inneren eingraviert sind und verwendet werden, um das Jahr, die Marke und das Modell der Maschine zu interpretieren. Nahe der Vorderseite des Autos. Hier finden Sie Aufkleber für alle 6-Zylinder-Motoren ab Baujahr 1964 und für einige V8-Motoren.
- Dieses Etikett ist ca. 7,5 cm lang, 1 cm breit und aus Aluminium.
- Wenn Sie Zweifel bezüglich Ihres Motortyps haben, merken Sie sich die Anzahl der Ventildeckelschrauben. Dies wird Ihnen helfen, Ihre Auswahl einzugrenzen.
Schritt 3. Überprüfen Sie die Unterseite der Messstab-Befestigungsschraube am Modell 352 8-Zylinder-Motor
Der Ölmessstab ist ein kleiner Plastikstab, mit dem das Öl überprüft wird.
Schritt 4. Schauen Sie unter der Hitzekontrollleuchte, der Vergaserbefestigungsstange und der Zündspulenschraube nach, wenn Sie das Etikett immer noch nicht finden können
Es gibt mehrere Orte, die noch gesucht werden können. Wenn nicht, hat sich das Etikett möglicherweise gelöst, ist abgefallen oder ist nur sichtbar, wenn der Motor aus dem Auto ausgebaut wurde. Abhängig von der Position des Etiketts können Sie mehr über die Maschine erfahren:
- Kontrollleuchte: Motor 360, 330, 391.
- Messstabrohr: 352 Maschine.
- Vergaserstange: Motor 401, 477 534.
Schritt 5. Erfahren Sie, wie Sie ID-Etiketten richtig lesen
Sobald Sie ein Identifikationsetikett gefunden haben, müssen Sie es lesen können, um die richtigen Informationen zu erhalten. Glücklicherweise sind Maschinenetiketten leicht zu interpretieren. Beginnend von links oben nach rechts unten:
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Kubikzoll Hubraum (CID):
Die ersten drei Zahlen in der oberen linken Ecke geben die Größe der Maschine an.
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Produktionsfabrik:
Der einzelne Buchstabe rechts neben der CID ist der Produktionsstandort der Maschine. „C“für Cleveland, USA, „E“für Ensite, Kanada und „W“für Windsor, Kanada.
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Jahr:
Die nächsten beiden Zahlen geben das Jahr an, in dem die Maschine hergestellt wurde. 70 bedeutet beispielsweise, dass die Maschine 1970 hergestellt wurde.
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Herstellungsmonat:
Bindestriche und Buchstaben (-) geben den Herstellungsmonat an. Die Monate sind alphabetisch sortiert, sodass A = Januar und M = Dezember sind. Es gibt kein "i", damit die Leute es nicht als die Zahl 1 falsch interpretieren. Code 0-A bedeutet Januar 1970, 5-C März 1975 usw. (vorausgesetzt, der Maschinenjahrescode ist 70).
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Maschinencodenummern:
Die letzte 3-stellige Zahl ist die besondere Identität des Fahrzeugmotors. Sie können im Internet nach diesem Code suchen, um die aktuellen Spezifikationen Ihrer Maschine anzuzeigen.
Methode 2 von 2: Interpretieren von Casting-Labels
Schritt 1. Suchen Sie nach dem neunstelligen Gussetikett, um mehr über die Marke und das Modell der Maschine zu erfahren
Gussetiketten werden während der Bearbeitung graviert und dienen dazu, das richtige Teil zu finden, wenn es ersetzt werden muss. Dieser Code enthält auch viele Informationen, damit Sie die Maschine besser kennenlernen können.
- Wenn die Schrift durch Schmutz nicht klar ist, müssen Sie die Maschine möglicherweise mit einem Lappen und etwas Entfetter reinigen.
- Dieser Code befindet sich normalerweise auf der Motorseite, aber Sie können ihn möglicherweise nicht sehen, wenn es sich bei dem Motor um ein älteres Modell handelt. Verwenden Sie die Taschenlampe, um beide Seiten der Maschine zu scannen und den Code zu finden.
- Zum Beispiel: C5AE-9425-B
Schritt 2. Lesen Sie die ersten beiden Ziffern auf dem Typenschild, um das Herstellungsjahr der Maschine herauszufinden
Diese Ziffern sind Buchstaben. Wenn der Buchstabe "B" bedeutet, dass die Maschine in den 1950er Jahren hergestellt wurde. Alle nächsten 10 Jahre ändert sich der Code sequentiell: „C“für 1960, „D“für 1970 und so weiter. Die Ziffern nach den Buchstaben sind das ursprüngliche Jahr. Wenn also C9 steht, bedeutet dies, dass der Motor 1969 hergestellt wurde, E4 ist 1984 und so weiter.
Schritt 3. Lesen Sie die dritte Ziffer der Gussnummer ab, um das Maschinendesign zu bestimmen
Dieser Code hat die Form von Buchstaben und weist auf die Grundausführung des unten abgebildeten Fahrzeugs hin. Natürlich muss dieser Code mit dem Auto übereinstimmen, für das er aufgeführt ist (z. B. Mercury hat den Codenamen E5M), aber vergessen Sie nicht, dass das Fahrzeug manchmal neu gestaltet wurde oder Sie einen eigenständigen Motor haben.
- "A" – Vollwertige allgemeine Maschine
- "D" - Falke
- "E" – LKW
- "F" – Trans-Am ausländische Rennmaschine
- "G" – 1961-1967 Komet/1968-1976 Montenegro
- "H" – 1966-1982 Schwerer LKW
- "J" – Ford Industrial
- "L" - Lincoln
- "M" - Merkur
- "O" – 1967-1976 Ford Torino/alle Ford Fairlane
- "S" - Donnervogel
- "T" - LKW
- "W" - Puma
- "Y" - Meteor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Schritt 4. Stellen Sie sicher, dass die vierte Ziffer der Buchstabe „E“ist
" Diese Ziffer gibt den Typ des Abschnitts an. Der Buchstabe "E" steht für Motor aka Motor, also ist dieser Buchstabe immer die vierte Ziffer im Ford-Motorcode.
Schritt 5. Lesen Sie die nächsten 4 Ziffern, d. h. die letzte Ziffer der Maschinennummer
Diese vier Zahlen werden immer zwischen 6000 und 6898 liegen, was die Nummerierung der üblichen Maschinenteile beschreibt. Verschiedene Teile der Maschine haben eine eigene vierstellige Nummer.
Schritt 6. Überprüfen Sie die letzte Ziffer, normalerweise ein Buchstabe, um Ihre Version des Stücks zu bestimmen
Wenn das Motormodell auf dem Originaldesign basiert, ist der Buchstabe A. Wenn es sich bei dem Motor um die dritte Produktionsversion handelt, ist der Buchstabe C und so weiter. Diese Reihe kann bis zu drei Ziffern lang sein. AB ist beispielsweise die 28. Version, die 26. für A-Z und die 2. für A-B.
