Im Allgemeinen treten Zahnriemenprobleme ohne Vorwarnung auf. Kein Knarren, das Sie daran erinnert, es zu ersetzen. Wenn Ihr Auto normal läuft und der Motor plötzlich plötzlich stoppt und nicht mehr startet, liegt dies normalerweise daran, dass der Zahnriemen defekt ist. Das Timing des Motors muss richtig eingestellt werden, sonst kollidieren Kolben und Ventile, was zu sehr teuren Autoreparaturen führt. Siehe Schritt 1, um zu erfahren, wie Sie den Zahnriemen öffnen und ersetzen.
Schritt
Methode 1 von 4: Kauf eines neuen Zahnriemens
Schritt 1. Kaufen Sie zuerst einen neuen Zahnriemen, bevor Sie den alten zerlegen
Wenn es sich um eine Wartung handelt, sollten Sie einen neuen Riemen haben, bevor Sie den alten öffnen. Wenn der Riemen beschädigt oder rutschig ist, können Sie zuerst den alten Riemen öffnen, um beispielsweise einen neuen zu kaufen, um sicherzustellen, dass der von Ihnen gekaufte Riemen korrekt ist.
Die meisten Autos verwenden Gummizahnriemen anstelle von Stahlketten. Es kostet nur ein paar Dollar in einem Autoteilegeschäft, und Sie müssen den Zahnriemen normalerweise je nach Fahrzeug für etwa 90.000 bis 120.000 Meilen wechseln
Schritt 2. Holen Sie sich Informationen über Ihr Fahrzeug
Sie müssen die Marke, das Modell, das Baujahr sowie den Motortyp und die Größe kennen. Einige Autos haben möglicherweise mehrere Varianten innerhalb desselben Modells, daher kann auch die Rahmennummer Ihres Autos hilfreich sein. Sie können einen neuen Riemen bei einem Händler oder Autoteilegeschäft kaufen.
Schritt 3. Stellen Sie sicher, dass Sie auch Dichtungen und Dichtungskleber für den Wiederzusammenbau kaufen
Ihr Ersatzteilgeschäft kann Ihnen erklären, welche Art von Dichtung Sie benötigen. Meist sind auch Zahnriemensätze erhältlich, bei denen Körbe und andere Ausrüstung im Paket enthalten sind.
Methode 2 von 4: Entriegeln des Zahnriemens
Schritt 1. Entfernen Sie den Minuspol der Batterie
Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Funksicherheitscode, falls vorhanden, die gespeicherten Funkwellen und ein Blatt Papier für Notizen haben, damit Sie ihn später einfach zurücksetzen können.
Schritt 2. Öffnen Sie den Generatorriemen
Abhängig von Ihrem Auto müssen Sie möglicherweise auch den Lüfterriemen abschrauben, um den Zahnriemen zu öffnen. Lösen Sie die Schrauben und drücken Sie ggf. auf die Lichtmaschine, um eine Lücke im Riemen zum einfachen Entfernen zu schaffen.
Schritt 3. Öffnen Sie anderes Zubehör wie Servolenkungspumpe, Lichtmaschine, Klimakompressor, damit Sie die Zahnriemenabdeckung öffnen können
Öffnen Sie nicht die Druckleitung vom Klimakompressor, normalerweise kann der Klimakompressor entfernt werden, ohne dass die Schläuche geöffnet werden müssen.
Schritt 4. Öffnen Sie die Verteilerkappe, wenn Ihr Auto sie verwendet
Möglicherweise müssen Sie den Clip abschrauben, um die Verteilerkappe zu entfernen, oder einige der Befestigungsschrauben der Verteilerkappe lösen.
Einige moderne Autos mit elektronischer Zündung verwenden keinen Verteiler. Sie verwenden Nocken- und Kurbelwellenpositionssensoren. Wichtig ist, den oberen Totpunkt (OT) des ersten Zylinders zu kennen. Schauen Sie in Ihrem Autoreparaturhandbuch nach, denn jedes Modell kann anders sein
Schritt 5. Richten Sie die Zeitmarkierungen aus
Drehen Sie die Kurbelwellenschraube mit einem Schraubenschlüssel, um den Motor zu drehen, bis die Einstellmarkierung an der Kurbelwelle mit der 0°-Markierung an der Steuereinstellung übereinstimmt.
- Stellen Sie sicher, dass der Rotor des Verteilers mit der Markierung am Verteiler ausgerichtet ist, die die Position zum Starten des ersten Zylinders anzeigt. Wenn nicht, drehen Sie den Motor noch eine Umdrehung.
- Tun Sie dies nicht bei einem beschädigten Motor, es sei denn, Sie sind sicher, dass der Riemen noch vorhanden ist. Wenn sich die Ventile des Autos nicht durch einen Zahnriemenbruch verbogen haben, können Sie dies tun, indem Sie die Kurbelwelle ohne Schlupf drehen.
Schritt 6. Prüfen Sie, ob die Ausgleichsrolle entfernt werden muss, bevor Sie die Zahnriemenabdeckung öffnen
Oft sitzt die Zahnriemenabdeckung am Ende der Kurbelwelle, und diese Riemenscheibe verhindert, dass Sie sie öffnen, ohne die Riemenscheibe zuerst zu entfernen. Beachten Sie, dass für die erneute Installation zusätzliche Dichtungen erforderlich sind.
Schritt 7. Schrauben Sie die Steuerdeckelschraube ab
Vom Motor abbauen, manche Motoren haben eine zweiteilige Zahnriemenabdeckung. Entfernen Sie alle Komponenten, die den Vorgang zum Entfernen der Kappe blockieren. Jedes Modell ist anders. Sehen Sie im Servicehandbuch Ihres Autos nach, welche Teile zuerst entfernt werden müssen.
Schritt 8. Überprüfen Sie, ob die Kurbelwellen- und Steuernockenwellen in einer Linie sind
Viele Motoren verwenden Punkte oder Linien an den Riemenscheiben oder Zahnrädern, die mit ihren Gegenstücken am Motorblock, Zylinderkopf, ausgerichtet werden müssen. Bei einigen Motoren fluchten die Markierungen am Nockenwellenrad mit ihren Gegenstücken am ersten Chamsaft-Lagerpfosten.
Dies ist besonders wichtig, wenn Sie einen gebrochenen Zahnriemen ersetzen. Lesen Sie in Ihrem Servicehandbuch nach, wie das richtige Einstellungsverfahren für Ihr Auto ist, und korrigieren Sie alle falschen Einstellungen, bevor Sie einen neuen Zahnriemen wieder einbauen. Diese Markierung kann bei einigen Motoren auch auf dem Etikett des Zahnriemens erscheinen
Schritt 9. Überprüfen Sie den Bereich um den Riemen auf Anzeichen von Öllecks
Schauen Sie sich die Nockenwellen- und Kurbelwellendichtungen sowie den Ventildeckel und die Ölwanne an. Überprüfen Sie, ob Kühlerwasser aus der Wasserpumpe und den Schläuchen austritt. Undichtigkeiten müssen vor dem Austausch des Zahnriemens behoben werden.
Methode 3 von 4: Lockern des Spanners
Schritt 1. Lösen Sie die Schraube, die den Spanner hält
Entfernen Sie ihn nicht vollständig, sondern schieben Sie den Spanner mit der Feder etwas vom Zahnriemen weg und ziehen Sie die Schraube dann wieder fest, um den Spanner in Position zu halten.
Schritt 2. Überprüfen Sie die Spannrolle auf Beschädigungen wie Risse
Die Spannrolle drehen und auf Geräusche achten, die auf verschlissene Lager hinweisen. Ungleichmäßiger Verschleiß an der Rückseite des Zahnriemens kann auf eine Fehlanpassung zwischen den Riemenscheiben und dem Zahnriemen durch abgenutzte Lager hinweisen.
Bei Anzeichen von Schäden die Spannrolle ersetzen. Die Riemenscheiben der Lagerspanner sind immer geschmiert, sind trocken, locker und beschädigt, also ersetzen Sie sie sicherheitshalber
Methode 4 von 4: Installieren eines neuen Zahnriemens
Schritt 1. Legen Sie den Zahnriemen in das Zahnrad ein
Ohne Druck passt der Zahnriemen problemlos in das Getriebe. Zahnriemen, die lange im Einsatz sind, können zwischen den Zahnrädern kleben bleiben und müssen mit einem Schraubendreher etwas aufgehebelt werden, um sie zu entfernen.
Schritt 2. Durch einen neuen Riemen ersetzen und alles wieder einbauen
Zahnriemen vorschriftsmäßig spannen, dabei die Angaben im Motorhandbuch beachten, insbesondere die Nockenwellen-Riemenscheiben-Halterschrauben, die normalerweise eine hohe Spannung erfordern.
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Bei Ausstattung mit einem Zahnriemenspanner kann das Entfernen des Zahnriemens das Zurückdrücken des Kolbens in den Zylinder erfordern. Drücken Sie, bis die Löcher fluchten, damit Sie die Haltestifte einsetzen können. Nachdem die Stifte eingezogen sind, kann der Spanner wieder zusammengebaut werden.
Wechseln Sie einen Zahnriemen Schritt 16
Tipps
- Anfänger sollten sich zu einem vernünftigen Preis ein Servicehandbuch für das Auto anschaffen. Dieses Handbuch wurde von professionellen Mechanikern mit guten technischen Kenntnissen erstellt und enthält sehr detaillierte Angaben zu den Einstellungen in Bezug auf Riemen, Spanner, Schraubenstärke, Schraubenposition usw.
- Der Zahnriemen hat die Aufgabe, die Ventile und Kolben zu synchronisieren. Wie das Einstellen des Timings an einem WW1-Maschinengewehr, bei dem ohne Timing der Propeller abfallen kann.
- Es ist wichtig, immer die Anweisungen entsprechend Ihrem Automodell zu befolgen, insbesondere wenn Sie mit der Mechanik nicht vertraut sind. Manuelle Bücher sind zwar etwas teuer, aber mit der Zeit werden sie zusammen mit den Einsparungen billig.
- Einige Autos benötigen möglicherweise ein Spezialwerkzeug, um den Spanner und die Schrauben zu erreichen, da sie versteckt sind, und andere müssen den Spanner mit einer Feder entfernen. Die meisten Motoren verwenden Spanner mit Federn, die mit einem Steckschlüssel bedient werden können, obwohl Sie manchmal einen Sechskantschlüssel benötigen.
- Zahnriemen können verschleißen. Die meisten werden alle 60.000 Meilen zur Wartung ausgetauscht. Sie können brechen und den Motor schwer beschädigen. Ersetzen Sie sie regelmäßig, um schwere Schäden zu vermeiden.
