Sie sollten die Bremsbeläge gelegentlich auf Verschleiß überprüfen. Abgenutzte Bremsbeläge sind nicht mehr sicher und verhindern den Bremsgriff. Menschen, die in städtischen Gebieten leben, müssen häufiger auf die Bremse treten als diejenigen, die in ländlichen Gebieten leben. Wenn Sie Verschleißerscheinungen an den Bremsbelägen bemerken, versuchen Sie es mit einem Strohhalm oder messen Sie genauer, indem Sie das Rad entfernen. Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind, sollten Sie diese so schnell wie möglich ersetzen.
Schritt
Methode 1 von 3: Symptome des Tragens von Rem-Pads erkennen
Schritt 1. Hören Sie beim Anhalten des Autos auf die Bremsen
Viele Bremsen sind mit einem Quietscher ausgestattet, der anzeigt, wenn der Bremsbelag abgenutzt ist. Dieser Squealer macht ein lautes Geräusch, wenn der Bremsbelag zu dünn ist.
Sie können überprüfen, ob die Bremsen quietschen, indem Sie das Rad entfernen. Squealer ist ein kleines Metall, das sich neben der Leinwand befindet
Schritt 2. Spüren Sie die Bremsen, wenn das Fahrzeug stoppt
Wenn Sie das Bremspedal ganz durchtreten, aber das Auto nicht sofort anhält, sieht es so aus, als wären die Bremsbeläge verschlissen.
Schritt 3. Überprüfen Sie das Bremspedal auf Puls oder Vibration
Ein pulsierendes oder vibrierendes Bremspedal kann einen verbogenen Rotor treten. Der Mechaniker kann dieses Problem besser einschätzen.
Schritt 4. Stellen Sie fest, ob das Auto beim Bremsen zur Seite gezogen wird
Wenn dies der Fall ist, weist dies darauf hin, dass eine Bremse länger ist als die andere. Wenn Sie bemerken, dass das Auto beim Bremsen leicht zur Seite zieht, überprüfen Sie die Vorderreifen und stellen Sie sicher, dass die Bremsen nicht verschlissen sind.
Schritt 5. Lassen Sie die Hinterradbremsen von einem Fachmann überprüfen
Einige ältere Autos und Bremssysteme haben Bremsbacken anstelle von Belägen. Der Schuh ist ein zylindrischer Metallring, der den Radrotor umgibt. Wenn Sie vermuten, dass Ihre Bremsbacken abgenutzt sind, bringen Sie sie am besten zu einem Mechaniker, damit dieser sie überprüfen kann.
- Das Äußere „Bremsmaterial“(meist aus Metall) sollte auf beiden Seiten gleich dick sein. Sie können es mit einem Lineal messen.
- Die hinteren Bremsbacken halten bis zu 48.000-64.000 km aus, etwa doppelt so viel wie die Vorderreifen.
Methode 2 von 3: Abschätzen der Bremsbelagdicke mit einem Strohhalm
Schritt 1. Schauen Sie zwischen den Speichen und suchen Sie nach der vorderen Bremsscheibe
Schaut man zwischen die Löcher in den Reifen, sieht man die Rotoren, das sind die runden Metallteile, die an den Gummirädern befestigt sind. Viele Fahrzeuge haben Trommelbremsen an den Hinterrädern, die Bremsbacken anstelle von Belägen haben.
Schritt 2. Suchen Sie den Bremssattel neben dem Rotor
Finde das lange Metallstück, das gegen den Rotor drückt. Diese langen Metallklammern an den Seiten des Rotors werden Bremssättel genannt. Wenn Sie in die Bremssättel blicken, sehen Sie eine Gummibeschichtung; Das sind deine Bremsbeläge.
- Diese Methode ist nicht genauer, als das Rad zu entfernen und den Bremsbelag zu messen.
- Stellen Sie sicher, dass das Auto eine Weile ausgeschaltet ist, damit es nicht mehr heiß wird.
Schritt 3. Schieben Sie den Strohhalm zwischen Bremssattel und Rotor
Schieben Sie den Strohhalm weiter, bis er die Bremsscheibe berührt und stoppt.
Schritt 4. Verwenden Sie Messschieber für eine genauere Messung
Messschieber sind Messgeräte, die kleine Lücken messen können, in die ein Lineal nicht eindringen kann. Führen Sie die Spitze des Nonius-Bremssattels durch das Loch und lesen Sie die Oberseite des Werkzeugs für eine Bremsbelagmessung ab.
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Schritt 5. Zeichnen Sie mit einem Stift eine Linie auf den Strohhalm und messen Sie diese
Verwenden Sie einen Marker, um eine Linie zu zeichnen, an der sich Strohhalm und Bremsbelag treffen. Verwenden Sie ein Lineal, um den Abstand zwischen dem Ende des Strohhalms und der Schnur zu messen. Dies gibt Ihnen ein grobes Maß für die Dicke des Bremsbelags.
Schritt 6. 5 mm vom Messergebnis abziehen
Die Rückplatte des Bremsbelags ist ca. 5 mm groß und muss daher vom Maß abgezogen werden, um eine genaue Zahl zu erhalten. Bremsbeläge müssen nach Abzug von 5 mm mindestens 8,5 mm dick sein.
Schritt 7. Ersetzen Sie die Bremsbeläge, wenn sie weniger als 6,5 mm dick sind
Neue Bremsbeläge sind in der Regel 13 mm dick. Ist er halb verschlissen, muss der Bremsbelag sofort ersetzt werden. 3 mm dicke Bremsbeläge müssen sofort ersetzt werden, da sie fahrgefährlich sind.
Methode 3 von 3: Messen der Bremsbeläge durch Entfernen des Rads
Schritt 1. Bocken Sie Ihr Auto auf
Suchen Sie den Wagenheberpunkt an der Vorderseite des Autos und platzieren Sie den Wagenheber darunter. Der Wagenheberpunkt befindet sich normalerweise unter dem Vorderrad. Handpumpe zum Anheben der Autoräder vom Boden. Heben Sie die Seite des Autos an, die Sie überprüfen möchten.
Wenn Sie noch nie einen Wagenheber verwendet haben, um ein Auto anzuheben, bitten Sie eine erfahrene Person um Hilfe
Schritt 2. Entfernen Sie das Rad
Lösen und entfernen Sie die Schraube, indem Sie sie mit einem Schraubenschlüssel oder Drehmomentschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. Wenn das Rad locker ist, ziehen Sie am Rotor. Sie sehen die Bremsscheiben und Bremssättel, die Metallteile sind, die an den Radscheiben befestigt sind.
Sie können die meisten Radschrauben mit einem Schraubenschlüssel oder Drehmomentschlüssel entfernen
Schritt 3. Finden Sie die Bremsbeläge
Schauen Sie in die Löcher in den Bremssätteln, um Bremsbeläge zu finden. Diese Leinwand sieht aus wie zwei aneinander gepresste Gummistücke. Während die Reifen abmontiert sind, können Sie die Innen- und Außenseite der Bremsbeläge sehen. Messen Sie beide Seiten dieser Bremse.
Schritt 4. Verwenden Sie einen Kompass, um die Bremsbeläge zu messen
Das Futter kann schwer zu messen sein, da es in den schmalen Bremssätteln sitzt. Verwenden Sie in diesem Fall einen Zirkel, um die Breite jeder Seite des Bremsbelags zu messen. Positionieren Sie einen Kompassstift links neben der Leinwand und den anderen auf der rechten Seite der Leinwand. Messen Sie den Abstand zwischen den Zinken auf dem Kompass, um die Größe der Bremsbeläge zu erhalten.
Schritt 5. Ersetzen Sie die Auskleidung mit einer Dicke von weniger als 6,5 mm
Bei einer Dicke von nur 6,5 mm kann der Bremsbelag ausgetauscht werden. Bei einer Größe von 3,2 mm oder weniger muss die Auskleidung ersetzt werden, da dies den Rotor dauerhaft beschädigen kann.
