Die Zündspule ist ein sehr wichtiges Bauteil im Zündsystem eines jeden Fahrzeugs, das für die Stromversorgung der Zündkerzen verantwortlich ist. Wenn das Fahrzeug nicht startet und häufig ausfällt, muss möglicherweise die Zündspule ersetzt werden. Zum Glück gibt es einen relativ schnellen und einfachen Test, mit dem festgestellt werden kann, ob die Zündspule richtig funktioniert und ob Sie in ein Autoteilegeschäft oder eine Mechanikerwerkstatt gehen müssen. Siehe Schritt 1 unten, um zu beginnen.
Schritt
Methode 1 von 2: Durchführen des Zündspulen-Funkentests
Schritt 1. Schalten Sie das Fahrzeug aus und öffnen Sie die Motorhaube
Wie bei den meisten Arten der Fahrzeugwartung sollten Sie den Test mit dem Fahrzeug auf der Straße und mit ausgeschaltetem Motor beginnen. Öffnen Sie die Motorhaube, um die Zündspule zu finden. Obwohl die genaue Position bei jedem Fahrzeug variieren kann, befindet sich die Zündspule im Allgemeinen in der Nähe des Kotflügels oder ist mit einer Halterung in der Nähe des Verteilers verschraubt. Zu beachten ist, dass bei Fahrzeugen ohne Verteiler die Zündkerze direkt an die Spule angeschlossen wird.
- Eine todsichere Möglichkeit, die Zündspule zu finden, besteht darin, nach dem Verteiler zu suchen und den Drähten zu folgen, die nicht an die Zündkerze angeschlossen sind.
- Stellen Sie vor Beginn sicher, dass Sie eine Schutzbrille oder einen anderen Augenschutz tragen und dass Sie isolierte Werkzeuge (insbesondere Zangen) zum Schutz vor Stromschlägen haben.
Schritt 2. Entfernen Sie ein Zündkerzenkabel von der Zündkerze
Als nächstes entfernen Sie eines der Zündkerzenkabel von der Zündkerze. Normalerweise verläuft dieser Draht von der Verteilerkappe zu jeder der Zündkerzen. Gehen Sie bei Arbeiten an der Elektrik Ihres Fahrzeugs vorsichtig vor, um Verletzungen zu vermeiden. Verwenden Sie immer isolierte Handschuhe und Werkzeuge.
- Wenn Ihr Fahrzeug seit einiger Zeit in Betrieb ist, werden seine internen Komponenten höchstwahrscheinlich sehr heiß. Fahrzeuge, die mindestens 15 Minuten gefahren werden, können den Motor auf etwa 200 Grad aufheizen. Lassen Sie das Fahrzeug eine Stunde lang abkühlen, um schwere Verletzungen zu vermeiden.
- Um Zeit zu sparen und eine Beschädigung Ihrer Zündkerzen zu vermeiden, sollten Sie einen Zündkerzentester verwenden. Anstatt die Zündkerze wieder am Kabel anzubringen, befestigen Sie den Zündkerzentester am Kabel. Erden Sie die Krokodilklemme, schalten Sie dann direkt darauf um und bitten Sie Ihren Freund, den Motor zu starten und die Funken im Testerspalt zu sehen.
- Die Verwendung eines Zündkerzenprüfgeräts bedeutet auch, dass Sie den Brennraum keinem Schmutz aussetzen.
Schritt 3. Entfernen Sie die Zündkerze mithilfe des Zündkerzensteckers
Nachdem Sie das Zündkerzenkabel entfernt haben, entfernen Sie die Zündkerze. Dies geht ganz einfach mit einem speziellen Steckschlüssel, dem Zündkerzenstecker.
- Achten Sie von nun an darauf, dass nichts in das leere Loch der Zündkerze fällt. Wenn Schmutz in diesen Löchern zurückbleibt, kann der Motor beschädigt werden, während das Fahrzeug läuft. Daher ist es besser, dies zu verhindern, da es schwierig ist, diese Löcher zu reinigen.
- Decken Sie das Loch mit einem sauberen Tuch oder Handtuch ab, damit kein Schmutz in die Brennkammer gelangt.
Schritt 4. Bringen Sie die Zündkerze wieder am Zündkerzenkabel an
Stecken Sie die Zündkerze vorsichtig wieder in das Kabel. Sie sollten die Zündkerze am Verteiler angeschlossen lassen, aber nicht im Loch. Halten Sie die Zündkerze mit einer isolierten Zange fest, um einen möglichen Stromschlag zu vermeiden.
Schritt 5. Setzen Sie den Gewindeteil der Zündkerze gegen das freiliegende Metall des Motors
Als nächstes die Zündkerze (das Kabel ist noch befestigt) so einstellen, dass der Gewindekopf der Zündkerze etwas vom Motormetall berührt. Dies können massive Metallteile des Motorblocks und des Motors selbst sein.
Fassen Sie die Zündkerze wieder vorsichtig mit einer isolierten Zange (und wenn möglich Handschuhen) an. Riskieren Sie in den nächsten Schritten keinen Stromschlag, indem Sie diese einfachen Sicherheitsvorkehrungen ignorieren
Schritt 6. Entfernen Sie das Kraftstoffpumpenrelais oder die Sicherung
Bevor Sie den Motor starten, um die Zündkerzen zu testen, müssen Sie die Kraftstoffpumpe ausschalten. Sobald dies erledigt ist, startet der Motor nicht, sodass Sie die Spule auf Funken testen können.
- Wenn das Kraftstoffpumpenrelais nicht entfernt wird, wird der getestete Zylinder nicht zünden, da keine Zündkerze vorhanden ist. Der Zylinder wird jedoch immer noch mit Kraftstoff überflutet, was schwere Schäden verursachen kann.
- Schau mal in deinem Handbuch nach dem Kraftstoffpumpenrelais.
Schritt 7. Bitten Sie einen Freund, den Motor zu starten
Bitten Sie einen Freund oder Assistenten, den Zündschlüssel des Fahrzeugs zu drehen. Dadurch wird das elektrische System des Fahrzeugs und die Zündkerzen, die Sie halten, mit Strom versorgt (vorausgesetzt, Ihre Zündspule funktioniert).
Schritt 8. Suchen Sie nach den blauen Funken
Wenn Ihre Zündspule richtig funktioniert, wenn Ihr Freund den Motor startet, sollten Sie einen hellblauen Funken durch den Zündkerzenspalt springen sehen. Diese blauen Funken sind tagsüber deutlich sichtbar. Wenn Sie keine blauen Funken sehen, ist Ihre Zündspule wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.
- Orangefarbene Funken sind ein schlechtes Zeichen. Dies bedeutet, dass die Zündspule nicht genügend Strom an die Zündkerze liefert (aus verschiedenen Gründen wie z. B. gerissener Spulenmantel, schwacher Strom, fehlerhafter Anschluss usw.).
- Die letzte Möglichkeit, die Sie beobachten können, ist das Fehlen von Funken. Dies ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass die Zündspule komplett defekt ist, einer oder mehrere der elektrischen Anschlüsse defekt sind oder dass Sie einen Testfehler gemacht haben.
Schritt 9. Setzen Sie die Zündkerze vorsichtig wieder ein und schließen Sie die Drähte wieder an
Stellen Sie nach Abschluss des Tests sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist, bevor Sie die obigen Vorbereitungsschritte in umgekehrter Reihenfolge wiederholen. Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Kabel, stecken Sie die Zündkerze wieder in das Loch und schließen Sie das Kabel wieder an.
Sicher! Sie haben den Zündspulentest abgeschlossen
Methode 2 von 2: Durchführen des Zündspulenwiderstandstests
Schritt 1. Entfernen Sie die Zündspule aus dem Fahrzeug
Die obigen Tests sind nicht die einzige Möglichkeit, um festzustellen, ob die Zündspule in Ihrem Fahrzeug ordnungsgemäß funktioniert. Wenn Sie ein elektrisches Ohmmeter haben, das den elektrischen Widerstand misst, können Sie die Wirksamkeit Ihrer Zündspule auf präzise und messbare Weise anstelle der oben beschriebenen Methode messen. Um diesen Test zu starten, müssen Sie jedoch die Zündspule des Fahrzeugs entfernen, damit Sie die elektrischen Anschlüsse leicht erreichen können.
Genaue Anweisungen zum Ausbau der Zündspule finden Sie in Ihrem Wartungshandbuch. Normalerweise müssen Sie es vom Verteilerkabel entfernen und dann mit einem Steckschlüssel aus der Halterung entfernen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug ausgeschaltet und abgekühlt ist, bevor Sie mit dem Vorgang beginnen
Schritt 2. Finden Sie die Widerstandsspezifikationen für Ihre Zündspule
Jede Fahrzeugzündspule hat spezifische Spezifikationen für den elektrischen Widerstand in der Spule. Wenn der tatsächliche Widerstandswert Ihrer Spule außerhalb dieser Spezifikationen liegt, wissen Sie, dass Ihre Spule beschädigt ist. Die für Ihr Fahrzeug spezifischen Widerstandsangaben finden Sie normalerweise in Ihrem Wartungshandbuch. Wenn Sie es dort nicht finden, können Sie sich an Ihren Händler wenden oder online nach Fahrzeugressourcen suchen.
Im Allgemeinen haben Fahrzeugspulen Widerstandswerte von etwa 0,7 – 1,7 Ohm für die Hauptspule und 7.500 – 10.500 Ohm für die Sekundärspule
Schritt 3. Legen Sie das Kabel des Ohmmeters auf den Pol der Hauptspule
Der Verteiler hat drei elektrische Kontakte, d. h. zwei Kontakte auf jeder Seite und einen Kontakt in der Mitte. Diese elektrischen Kontakte können extern (vorstehend) oder intern (konkav nach innen) sein. Schalten Sie Ihr Ohmmeter ein und halten Sie ein Ende an jeden äußeren elektrischen Kontakt. Notieren Sie den Widerstandswert, der den Widerstand der Hauptspule der Spule darstellt.
Beachten Sie, dass einige neuere Zündspulenmodelle eine andere Kontaktkonfiguration haben als die herkömmliche Anordnung. Weitere Informationen finden Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs, wenn Sie nicht sicher sind, welcher Kontakt zur Hauptspule passt
Schritt 4. Legen Sie die Leitung des Ohmmeters auf den Pol der zweiten Spule
Halten Sie dann ein Ende an einen der äußeren Kontakte und das andere Ende an den mittleren und inneren Kontakt der Zündspule (wo das Hauptkabel mit dem Verteiler verbunden ist). Notieren Sie den Widerstandswert, der der Widerstand der beiden Spulen ist.
Schritt 5. Stellen Sie fest, ob die von Ihnen aufgezeichneten Messwerte innerhalb der Spezifikationen Ihres Fahrzeugs liegen
Die Zündspule ist ein sensibles Bauteil des Bordnetzes. Wenn die Haupt- oder Zweitspule etwas außerhalb der Spezifikationen des Fahrzeugs liegt, müssen Sie die Zündspule ersetzen, da sie höchstwahrscheinlich beschädigt ist oder eine Fehlfunktion aufweist.
Tipps
- Wenn Sie keinen Funken sehen, überprüfen Sie den Ausgang des Spannungs- / Ohmmeters. Die Hauptspule sollte einen Messwert zwischen 0,7 und 1,7 Ohm erzeugen.
- Offizielle Zündspulen werden nach unterschiedlichen Spezifikationen und Toleranzen hergestellt, um die Leistung des Zündsystems zu beeinflussen. Wählen Sie immer hochwertige Ersatzteile.
