Die Reifenrotation ist wichtig, um sicherzustellen, dass die von Ihnen gekauften Reifen die maximale Lebensdauer haben. Im Laufe der Zeit, bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen, ist es ratsam, die Reifen alle 10.000 km oder bei jedem Ölwechsel zu wechseln. Lesen Sie weiter und lernen Sie diese einfache und kostengünstige Möglichkeit, Ihr Geld zu sparen.
Schritt
Teil 1 von 2: Wagenheber
Schritt 1. Verwenden Sie mehrere Wagenheber
Ihr Auto verfügt über einen Wagenheber, sodass Sie die Räder nur einzeln wechseln können, aber um die Reifen zu drehen, müssen alle Räder vom Boden abgehoben werden. Der einfachste und günstigste Weg, dies zu tun, besteht darin, einen Wagenheber zu kaufen, der etwa 30 US-Dollar kostet. Tun Sie dies NICHT mit mehreren Buchsen.
Wenn Sie keinen Wagenheber kaufen möchten, können Sie einen Block verwenden. Eine andere, teuerste Lösung ist die Installation eines hydraulischen Wagenhebers in Ihrer Garage
Schritt 2. Finden Sie einen flachen Arbeitsplatz
Reduzieren Sie das Risiko, dass das Auto beim Aufbocken herunterfällt, indem Sie auf einer ebenen Fläche arbeiten. Ziehen Sie die Handbremse an, bevor Sie mit der Arbeit beginnen, und blockieren Sie die Räder, die Sie nicht aufgebockt haben, um zu verhindern, dass sich das Auto hin und her bewegt.
Wenn Ihr Arbeitsplatz schräg ist oder Sie keinen Platz haben, dauert dieser Job nicht lange, wenn Sie einen Parkplatz benutzen
Schritt 3. Öffnen Sie die Radkappe und lösen Sie die Radmuttern
Während Ihr Auto noch auf dem Boden steht, hebeln Sie die Radkappe mit einem flachen Schraubendreher auf und entfernen Sie sie, sodass die Radmuttern sichtbar sind. Lösen Sie dann mit einem Radschlüssel die Radmuttern. Entfernen Sie NICHT die Muttern, sondern lösen Sie sie nur, damit sie nach dem Aufbocken des Fahrzeugs leicht entfernt werden können.
Drehen Sie eine der Radkappen um, um die Schrauben zum späteren Entfernen festzuhalten
Schritt 4. Heben Sie das Auto an
Heben Sie jede Ecke des Autos mit einem Wagenheber an und stützen Sie es mit einem Wagenheber ab. Lesen Sie das Handbuch Ihres Autos für die richtige Position für den Wagenheber und die Wagenheber.
- Die Verwendung von 4 Wagenhebern wäre der einfachste und schnellste Weg, um diese Arbeit zu erledigen, aber einige Leute wären nervös, wenn ihr Auto nur von Wagenhebern gestützt würde. Wenn Sie nur zwei Wagenheber haben, müssen Sie das Auto mehrmals mit dem Wagenheber anheben und absenken, da Sie bei diesem Vorgang die Räder von vorne nach hinten tauschen müssen.
- Welche Methode Sie auch wählen, planen Sie das Rotationsmuster im Voraus, bevor Sie mit dem Entfernen des Rads beginnen.
Teil 2 von 2: Rotierende Reifen
Schritt 1. Überprüfen Sie die Laufrichtung Ihrer Reifen
Reifen können einseitig oder frei montiert werden. Ein laufrichtungsgebundener Reifen hat eine Lauffläche in der gleichen Richtung, normalerweise mit Rillen, damit Wasser für ein besseres Handling nach außen fließen kann. Bei diesem Reifentyp können Sie nur Vorder- und Hinterrad auf derselben Seite tauschen. Räder, die keine bestimmte Richtung haben, können an jeder Position montiert werden.
- Bei laufrichtungsgebundenen Reifen bedeutet das Drehen der Reifen, dass Sie die Vorderreifen von der Fahrerseite gegen die Reifen dahinter austauschen und umgekehrt.
- Bei Reifen ohne eine bestimmte Richtung ist das Rotationsmuster normalerweise eine "X" -Form, bei der Sie das linke Vorderrad gegen das rechte Hinterrad und das rechte Vorderrad gegen das linke Hinterrad tauschen würden. Dieses Muster ermöglicht es Ihnen, die perfekte Rotation zu erzielen und eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten.
Schritt 2. Entfernen Sie die Muttern vom ersten Rad, das Sie anheben
Entfernen Sie das Rad und rollen Sie es in seine neue Position. Achten Sie darauf, wo Sie die Muttern platzieren und platzieren Sie sie in der Nähe der Achse. Die Nut für die Mutter sollte Standard sein, aber Sie halten die Mutter normalerweise in der gleichen Position wie die Schraube, nicht das Rad.
Schritt 3. Drehen Sie das Rad im richtigen Muster
Wenn Sie das ganze Auto anheben, müssen Sie nur das Rad in die neue Position schieben, auf die Schrauben schrauben und die Muttern von Hand anziehen.
Wenn Sie nur zwei Stützböcke haben und diese zur Unterstützung der beiden Hinterräder installiert haben, müssen Sie das linke Hinterrad nach vorne links verschieben. Heben Sie die linke Vorderseite mit dem Wagenheber an, entfernen Sie das Rad und installieren Sie das neue Rad, ziehen Sie die Mutter von Hand an und senken Sie den Wagenheber ab. Verschieben Sie dann das neue Rad und entfernen Sie es nach rechts hinten usw. Drehen Sie das Rad im richtigen Muster weiter
Schritt 4. Senken Sie das Auto ab
Heben Sie mit Ihrem Wagenheber jede Stelle vom Wagenheber hoch, bis Sie ihn sicher entfernen können, und senken Sie dann das Auto ab. Stellen Sie sicher, dass Sie jeden Reifen handfest angezogen haben, bevor Sie dies tun. Sie sollten den Reifen hin und her wackeln können.
Schritt 5. Ziehen Sie die Radmuttern sternförmig an
Viele Autos haben 6 Nüsse. Sobald das Auto auf dem Boden aufschlägt, ziehen Sie die Radmuttern mit einem Radschlüssel fest, indem Sie eine davon festziehen, sie in einer Vierteldrehung drehen und dann die Mutter in die am weitesten davon entfernte Position usw.
Wenn Sie einen haben, können Sie alle Muttern mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Im Allgemeinen benötigen Autos eine Drehmomentspannung zwischen 80-100 ft.lbs, für Lastwagen 90-140 ft.lbs
Schritt 6. Setzen Sie die Radkappe wieder auf und überprüfen Sie den Luftdruck, fügen Sie ihn hinzu, wenn er nicht ausreicht
Tipps
Dies ist eine gute Gelegenheit, Ihre Räder zu waschen und auf mögliche Schäden zu überprüfen. Reinigen Sie die Reifen auch von Schmutz und Ablagerungen von Bremsleinenpulver
Warnung
- In einigen Fällen verwenden viele Werkstätten automatische oder hydraulische Schlösser, um Ihre Radmuttern zu entfernen. Aber einige von ihnen hielten sich nicht an die Dichtheitsregeln, als sie es installierten, und installierten es mit einem Druck von 200 psi. Zu viel Spannung kann das Öffnen später erschweren.
- Denken Sie beim Wechseln eines platten Reifens oder Drehen eines Reifens daran, die anderen Räder abzustützen, damit das Auto seine Position nicht ändert. Mittelgroße Steine oder Holzklötze können in der entgegengesetzten/am weitesten Position des Rades verwendet werden. (Wenn Sie den linken Hinterreifen wechseln, müssen Sie den rechten Vorderreifen blockieren)
