Heissluftballon-Enthusiasten sind mittlerweile auf der ganzen Welt zu finden und bieten manchmal entweder bezahlte Fahrten oder Freiwilligenpositionen als Bodenpersonal an. Wenn Sie sich für Heißluftballonfahrten interessieren, müssen Sie eine Ausbildung absolvieren und eine Zertifizierung erhalten, bevor Sie alleine fliegen können. Lernen Sie die Methoden der Heißluftballon-Affen kennen, um zu entscheiden, ob dieses Hobby das Richtige für Sie ist.
Schritt
Teil 1 von 2: Die Grundlagen des Ballonfliegens verstehen
Schritt 1. Verstehe, warum Ballons fliegen
Heißluftballonfahrten basieren auf einem einfachen Konzept. Wenn Sie Luft oder andere Gase erhitzen, nimmt die Dichte dieser Luft oder dieses Gases ab. Genau wie die Blasen in einem Aquarium schwebt die heiße Luft über und um die kühlere, dichtere Luft. Erhitze genug Luft im Ballon, um die Ballonplane, den Korb und alle darin befindlichen Personen anzuheben.
Die Luft wird dünner (ihre Dichte nimmt ab), wenn Sie nach oben steigen, da der Druck durch das Gewicht der darüber liegenden Luft geringer ist. Daher steigt ein Heißluftballon nur bis zu einem Punkt auf, an dem die Dichte des Ballons plus der Luft darin gleich der Dichte der umgebenden Luft ist
Schritt 2. Kennen Sie die Grundstruktur des Ballons
Der Aufbau eines Heißluftballons ist sehr einfach, sodass Sie ihn wahrscheinlich bereits verstehen, aber das Erlernen der Terminologie ist hilfreich, damit Sie und Ihre Balloncrew miteinander kommunizieren können:
- Stoffballons selbst heißen Mantel (Umschlag), aus genähten Platten und wird als Kratzer bezeichnet.
- Bei den meisten Ballons befindet sich oben in der Hülle ein Loch, das eng mit einer Stofffalte bedeckt ist. Dieser Abschnitt heißt Fallschirmventil (Fallschirmventil). Dieser Abschnitt ist angehängt an Tränenweg (Risslinie) entlang des Korbes.
- Das untere Ende der Scheide, oder Mund (Mund) ist oben Brenner (Brenner) erzeugt eine Flamme, die durch. gezündet wird Propantank (Propantanks) darunter.
- Propan-, Passagier- und Ladetanks sind drin Korb (Basketball) unter dem Leichentuch befestigt.
Schritt 3. Tragen Sie Schutzkleidung
Piloten müssen eine Schutzbrille tragen, da sie sich in unmittelbarer Nähe von Feuer befinden. Piloten und Besatzung müssen feste Handschuhe, lange Ärmel und lange Hosen tragen. Vermeiden Sie Nylon, Polyester oder andere Materialien, die schmelzen, wenn sie Feuer ausgesetzt werden.
Jeder im Korb sollte daran denken, dass Ballons im Schlamm oder in unwegsamem Gelände landen können. Tragen Sie daher bequeme Kleidung und Schuhe
Schritt 4. Lassen Sie mehr Propan frei, damit der Ballon steigt
Um einem Feuer Propan hinzuzufügen, musst du ein einfaches Explosionsventil in der Leitung am Propantank öffnen, normalerweise direkt unter dem Brenner. Je weiter Sie das Ventil öffnen, desto mehr Wärme dringt in den Ballon ein, wodurch der Ballon schneller aufsteigt.
Lassen Sie einen Ballast oder einen schweren Gegenstand auf die Seite des Ballons fallen, um die Gesamtdichte des Ballons zu verringern und ihn anzuheben. Aus diesem offensichtlichen Grund wird diese Methode nicht für besiedelte Gebiete empfohlen
Schritt 5. Lernen Sie, auf einer stabilen Höhe zu bleiben
Wie jedes Objekt, das heißer ist als seine Umgebung, kühlt ein Heißluftballon mit der Zeit ab und lässt ihn langsam sinken. Um auf der gleichen Höhe zu bleiben, müssen Sie eine oder beide dieser Techniken anwenden:
- Der Propantank verfügt über ein Messgerät oder ein "Cruise" -Ventil, das steuert, wie viel Propan in die Brenner abgegeben wird. Öffnen Sie den Tank während des Fluges langsam, um den Ballon auf der gleichen Höhe zu halten.
- Ein kurzer zusätzlicher Propanstoß aus dem Druckventil hebt den Ballon an, wenn er zu tief taucht.
Schritt 6. Öffnen Sie das Fallschirmventil, um den Ballon abzusenken
Denken Sie daran, dass das Fallschirmventil eine Stofffalte über der Ballonhülle ist. Diese Falte schließt sich automatisch, wenn sie in Ruhe gelassen wird, aber Sie können an dem roten Draht ziehen, der als Reißlinie bezeichnet wird, um die Falte anzuheben. Dadurch entweicht heiße Luft von oben. Ziehen Sie weiter an der Schnur, bis der Ballon die gewünschte Höhe erreicht hat, und lassen Sie sie dann wieder los, um die Falte zu schließen.
Das Fallschirmventil wird auch Deflationsport genannt, und die Reißlinie wird Deflationsportlinie genannt
Schritt 7. Heben oder senken Sie den Ballon, um die Richtung zu steuern
Es gibt keine direkte Möglichkeit, die Richtung des Ballons zu steuern. Meist sind jedoch mehrere Windschichten übereinander gestapelt, die den Ballon in unterschiedliche Richtungen blasen. Heben oder senken Sie den Ballon, um einen anderen Verkehrsfluss zu erreichen, und der Ballon kehrt die Richtung um. Piloten müssen beim Fliegen oft bis zu einem gewissen Grad improvisieren. Den richtigen Wind zur richtigen Zeit einzufangen, erfordert viel Erfahrung und Planung.
- Viele Ballons haben Schnüre zum Ziehen von Seitenschlitzen oder offenen Falten an den Seiten der Verkleidung, aber diese dienen nur zum Drehen des Korbes.
- Fast alle Heißluftballonflüge werden von einem Auto oder Lastwagen an Land gefolgt, der den Ballon und seine Passagiere nach der Ballonlandung transportiert.
Teil 2 von 2: Einen Ballon steuern
Schritt 1. Machen Sie eine Ausbildung, bevor Sie als Meisterpilot fliegen
Die folgenden Anweisungen können Ihnen helfen, die für einen Ballonpiloten erforderlichen Aufgaben und Fähigkeiten zu verstehen, aber sie ersetzen keine echte Erfahrung. Die Lizenzgebühren und die Teilnahme an der Pilotenausbildung können zig Millionen Rupien kosten, aber Sie können damit beginnen, sich freiwillig für ein Bodenpersonal zu engagieren. Nach dem Feldtraining benötigen Sie nur etwa 10-15 Stunden Flugtraining, um die Zertifizierungsprüfung zu bestehen, obwohl dies je nach Land unterschiedlich ist.
Schritt 2. Überprüfen Sie die Windbedingungen
Es ist sehr wichtig zu verstehen, wann ein Flug storniert werden muss. Das Fliegen bei starkem Wind ist gefährlich und sollte nicht versucht werden. Anfänger sollten in den ersten Stunden nach Sonnenaufgang und in den ersten Stunden vor Sonnenuntergang fliegen, da die Winde zu dieser Zeit normalerweise vorhersehbar sind und langsam sind.
Schritt 3. Überprüfen Sie alle wichtigen Geräte
Der Korb sollte mindestens einen Feuerlöscher, einen Erste-Hilfe-Kasten, eine topografische Karte, eine Flugkarte, einen Höhenmesser und ein Logbuch zur Aufzeichnung der Flugdaten enthalten. Überprüfen Sie die Propantankanzeige, damit auf jeden Fall genug Treibstoff für den Flug vorhanden ist - normalerweise etwa 114 Liter pro Stunde. Für längere Flüge benötigen Sie Funkgeräte und ggf. elektronische Navigationsgeräte.
Schritt 4. Pumpen Sie den Ballon zum Abheben
Bei fast allen Ballons müssen mehrere Personen auf den Boden sinken. Zuerst wird der Brenner am Korbrahmen befestigt und mit aufgesetztem Gehäuse seitlich am Boden aufgestellt und geöffnet. Die Mündung des Gehäuses wird angehoben und mit einem Hochleistungsgebläse etwa zehn Minuten lang gepumpt, dann mit einem Brenner erhitzt. Der Korb wird normalerweise von den Besatzungsmitgliedern gehalten und/oder am Boden am Auto festgeschnallt, bis der Ballon startbereit ist. Der Korb wird aufgestellt, die Passagiere und der Pilot steigen ein und der Pilot entlässt eine konstante Flamme aus den Brennern, um vom Boden abzuheben.
Schritt 5. Bleiben Sie während des Starts wachsam
Als Pilot müssen Sie wachsam bleiben und zusehen, wie sich das Gehäuse aufbläst. Die Bodenmannschaften halten auch weiterhin die Linie, bis alles stabil und bereit ist, wie geplant fortzufahren. Suchen Sie kurz, aber regelmäßig nach Bäumen oder anderen Hindernissen, die eine Gefahr darstellen, den Ballon in alle Richtungen zu treffen. Sobald Sie beim Start den ersten Wind spüren, beobachten Sie sofort das Hindernis, das der Flugbahn am nächsten ist, und schauen Sie nicht weg, bis der Ballon sicher darüber ist. So können Sie Richtungsabweichungen leichter erkennen und schnell auf Fahrten reagieren.
Schritt 6. Wetterphänomene verstehen
Angehende Ballonpiloten müssen einen meteorologischen Test bestehen, um eine Zertifizierung zu erhalten, einschließlich eines grundlegenden Verständnisses der Interaktion von Temperatur, Höhe und Luftfeuchtigkeit und der Kenntnis der Wolkenarten, die die Luftbedingungen anzeigen können. Diese werden in diesem Artikel nicht behandelt, aber dieses Dokument enthält einige Beispiele für gängige Phänomene:
- Eine signifikante Änderung der Windrichtung beim Steigen oder Fallen des Ballons wird als Windscherung bezeichnet und erfordert besondere Aufmerksamkeit, da sie die Bewegung des Ballons beschleunigen oder verlangsamen kann. Wenn eine starke Windscherung die Zündbrennerflamme bläst, zünden Sie sie erneut an und erhitzen Sie den Ballon so schnell wie möglich, um ein Herunterfallen zu vermeiden.
- Wenn der Ballon langsamer auf die Aktion reagiert oder Sie sehen, dass Luftverschmutzung eingeschlossen ist, anstatt dass der Ballon aufsteigt, befinden Sie sich möglicherweise in einer "Inversion", dh wenn die umgebende Luft beim Fliegen des Ballons heißer ist. Machen Sie dies wett, indem Sie die hinzugefügte oder entfernte Wärmemenge erhöhen, wenn Sie die Höhe ändern möchten.
Schritt 7. Überprüfen Sie die Windrichtung und -geschwindigkeit
Erfahren Sie, wie Sie eine Wetterkarte lesen und damit die allgemeine Windgeschwindigkeit und -richtung in verschiedenen Gebieten darstellen. Um die Windverhältnisse unter Ihnen zu testen, spucken oder sprühen Sie Rasierschaum über den Korbrand.
Schritt 8. Wissen, wie man navigiert
Ballonpiloten sind darin geschult, topografische Karten und einen Höhenmesser zu verwenden, um den Weg und die Höhe eines gesamten Fluges zu bestimmen. Holen Sie sich eine Flugkarte vom nächstgelegenen Flugbüro und verwenden Sie sie, um dem Flugzeug aus dem Weg zu gehen. Ein GPS-Gerät, ein Magnetkompass und ein Fernglas sind nützlich, aber für kurze Flüge nicht immer erforderlich, es sei denn, dies ist in Ihrer Region gesetzlich vorgeschrieben.
Schritt 9. Vermeiden Sie Turbulenzen oder Thermik
Wenn Turbulenzen auftreten oder Karten, Wolken oder andere Wetterphänomene unmittelbar bevorstehen und unvermeidlich sind, landen Sie so schnell wie möglich. Wenn Sie eine Drehbewegung oder einen unerwarteten Aufstieg spüren, landen Sie direkt, bevor die "thermische" Ansammlung von warmer Luft den Ballon außer Kontrolle bringt. Lassen Sie die Luft schnell ab, sobald Sie aus der Thermik landen, oder der Korb könnte auf den Boden gezogen werden.
Schritt 10. Bereiten Sie sich auf Notfälle vor
Üben Sie, das Feuer des Piloten neu zu starten, damit Sie es schnell tun können, wenn während des Fluges etwas schief geht. Wenn das Zündfeuer nicht mehr brennt, kann eine Kraftstoffblockade vorliegen. Das Propangas über dem Blasventil muss neu gezündet werden, und dies muss unter Aufsicht eines erfahrenen Fachmanns gelehrt werden. Im schlimmsten Fall, wenn die Hülle reißt, verbrennen Sie so viel Propan wie möglich, um die Sinkgeschwindigkeit des Ballons zu verringern.
Schritt 11. Landen Sie den Ballon
Es ist schon schwer genug, nur zu üben, die genaue Richtung einer Flugreise zu erkennen, geschweige denn einen Landeort auszuwählen und den Ballon erfolgreich an dieses Ziel zu bringen. Um unter verschiedenen Bedingungen zu landen, müssen mehrere Ansätze und Techniken erlernt werden, die von einem erfahrenen Trainer vermittelt werden sollten. Beginnen Sie mit dem Üben unter den besten Bedingungen, nämlich auf einer großen Landefläche, die durch leicht abfallendes Gelände erreicht werden kann. Lassen Sie die Luft langsam ab und behalten Sie das höchste Hindernis in der Nähe im Auge, auch wenn es leicht seitlich liegt. Sobald das Hindernis überwunden ist, können Sie so viel Luft wie nötig ablassen, aber versuchen Sie, Ihr Gleiten ruhig und kontrolliert zu halten. Wenn Sie auf dem Boden aufschlagen und sich auf den Aufstieg vorbereiten, lassen Sie die verbleibende Luft ab, um die Luft aus dem Leichentuch zu entleeren. Sicher! Jetzt verstehen Sie die Grundlagen des Ballonfahrens.
